Les origines de la marque automobile AUDI

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Les origines de la société remontent à 1899 et à August Horch. La première automobile Horch a été produite en 1901 à Zwickau.

L’histoire gigantesque de l’audi

En 1909, Horch fut contraint de quitter l’entreprise qu’il avait fondée. Il a ensuite créé une nouvelle entreprise à Zwickau et a continué à utiliser la marque Horch. Ses anciens partenaires l’ont poursuivi pour contrefaçon de marque et un tribunal allemand a déterminé que la marque Horch appartenait à son ancienne entreprise.

August Horch a été contraint de s’abstenir d’utiliser son propre nom de famille dans sa nouvelle entreprise automobile. Horch a immédiatement convoqué une réunion dans l’appartement de Franz Fikentscher pour trouver un nouveau nom pour son entreprise.

Au cours de cette réunion, le fils de Franz étudiait tranquillement le latin dans un coin de la pièce. Plusieurs fois, il avait l’air d’être sur le point de dire quelque chose, mais il ravalait simplement ses mots et continuait à travailler, jusqu’à ce qu’il finisse par laisser échapper : « Père – audiatur et altera pars… audi au lieu de horch ? ». « Horch ! » en allemand signifie « Hark! » ou « écouter », qui est « Audi » en latin (comparez audible).

AUDI AG, (communément connu sous le nom d’Audi), est un constructeur automobile allemand de luxe haut de gamme qui produit des voitures de marque Audi, dont le siège est à Ingolstadt, en Bavière. Audi est une filiale en quasi-totalité (99,7%) du groupe Volkswagen (Volkswagen AG) depuis 1964 (lorsque le groupe était auparavant connu sous le nom de « Volkswagen Audi Group » – VAG), et est détenue par ses actionnaires – d’où le terme « Aktiengesellschaft » ou « AG ». La société a évolué à partir du rachat par le groupe Volkswagen d’Auto Union et de NSU Motorenwerke AG (NSU), la première ayant incorporé la société historique Audi fondée en 1910.

La troisième génération de l’Audi 80 en 1986

Audi a dévoilé la troisième génération de l’Audi 80 en 1986, connue sous le nom de B3. Comme pour la gamme de modèles Audi 100/200 l’année précédente, l’Audi 80 bénéficiait également d’une carrosserie entièrement galvanisée, avec une garantie décennale contre la rouille.

Avec un coefficient de traînée de 0,29, l’Audi 80 avec pneus michelin primacy 4 offrait une excellente aérodynamique. De plus, en 1988, un coupé sport a été dérivé de la troisième génération de l’Audi 80. L’Audi 90 a été lancée en 1984 avec un choix de traction avant et de traction quattro.

Il était dérivé de l’Audi 80 de deuxième génération Type 81/82. Sur le plan visuel, de nombreuses caractéristiques de la carrosserie ont été empruntées à l’Audi Coup. Contrairement à l’Audi 80, les moteurs 5 cylindres en ligne étaient principalement installés dans l’Audi 90 – à l’exception d’une version sous-utilisée du moteur turbo diesel 4 cylindres.

Le moteur 5 cylindres en ligne beaucoup plus puissant et les niveaux d’équipement supérieurs de l’Audi 90 étaient une grande amélioration. Un successeur de la berline B3, dévoilé en 1987, était encore plus différent du modèle Audi 80 original qui l’a inspiré.

Le monstre Audi A4

Spécifications Audi A4 2002

  • Moteur et transmission
  • Emplacement du moteur : Avant, longitudinal
  • Cylindrée : 1595 cm3 (97,33 pouces cubes)
  • Type de moteur : Inline, 4 cylindres
  • Puissance max : 115,00 PS (85 kW ou 113 CV) à 5800 tours par minute.
  • Couple maximum : 155,00 Nm (15,8 kgf-m ou 114,3 ft.lbs) à 3800 tr/min.
  • Compression : 10,5 : 1
  • Alésage x course : 81,0 x 77,4 mm (3,2 x 3,0 pouces)
  • Système d’alimentation : Injection
  • Soupapes par cylindre : 2
  • Contrôle du carburant : arbre à cames en tête (OHC)
  • Boîte de vitesses : manuelle, 5 vitesses
  • Vitesse et accélération
  • Vitesse maximale : 209,0 km/h (129,9 mph)
  • 0-60 milles : 8,0 secondes
  • Rapport puissance/poids : 0,0888 PS/kg
  • Extérieur et intérieur
  • Type de châssis : Berline/berline
  • Max non. de portes : 5
  • Espace passagers : 4 480 litres (1 184 gallons)
  • Espace de chargement : 445 litres (118 gallons)
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